2020年4月，九龙口镇在收成庄恢复重建车桥战役战前指挥所，主体建筑为三间两厨格局，内有作战沙盘、新四军指战员蜡像及车桥战役情况介绍。车桥镇位于淮安市东南10多公里，三面环水，当年，新四军直取车桥必走水路，全靠荡区老百姓一边打芦苇，一边铺水路，一夜之间铺成了一条芦苇路，为战斗胜利创造了条件。

1943年2月，日军占领淮安市车桥镇，常驻日军一个小队40余人和伪军一个大队500余人。6月，新四军一师师长兼苏中军区司令员粟裕注意到车桥特殊的战略地位，奉命去军部驻地黄花塘参加整风会议，带领少数参谋、测绘人员和一个连，对沿途地形、敌情进行实地调查，形成攻取车桥、泾口的战役构想。

1944年2月，中共苏中区委召开第五次扩大会议，粟裕全面分析敌我双方形势后，提出发动车桥战役的建议，讨论作战方案，作出战斗部署。第二天，召开作战会议，采取“围点打援”方针，攻克车桥、曹甸日军据点。研究成立车桥战役野战司令部，叶飞任司令员，十八旅旅长兼第一分区司令刘先胜任副司令员，夏光任参谋长，抽调新四军第一师第一团、第七团、第五十二团和苏中军区教导团、第四军分区特务团参战，组成三个纵队，一个纵队攻坚，两个纵队打援。

会议结束后，野战司令部司令员叶飞率五个团开抵建湖县境蒋营集结，战前指挥所设在收城镇。叶飞和刘先胜在指挥所听取几位团长的汇报，淮安县委书记许亚和宝应县委书记曾涛汇报支前准备情况，叶师长部署战前动员和作战训练。因汉奸告密，3月1日凌晨，日伪军趁着大雾袭击我军驻地，负责在乔庄警戒的新四军某连伤亡惨重，战斗中26名战士壮烈牺牲。

3月4日，车桥战疫战前指挥所移至扁担城。3月5日上午至3月7日，我军全歼车桥、曹甸日军，同时歼灭、重创敌人五路增援，整个战役歼灭日寇第六十五师团第五十二旅团第六十大队大队长三泽大佐以下460余人，生俘24人，另毙俘伪军600余人，收复敌人占领的集镇12处。

车桥战役是抗日战争时期，新四军对日伪军发起的一场规模较大、影响深远的主动作战。在这场战役中，我军采取了“掏心”战术，取得了攻点和打援双胜利，此役胜利，打乱了敌人的“清乡”“屯垦”计划，打通了苏中与苏北、淮南、淮北地区的战略联系，进一步改善苏中斗争局面，扩大我军的机动范围，为干部整风和部队整训提供了安定环境，同时为一师部队渡江南下开辟新区创造了条件。

县委党史办​