科技创新显神力——记江苏神力船舶装备集团董事长王世东

　　走进江苏神力船舶装备集团，首先跃入眼帘的是“日日抓市场，月月争创新”10个大字，从这永不落伍的企业精神中，可见该公司从小到大，从弱到强，到今天年销售2亿元，入库税金超千万元，成为行业龙头企业的精彩历程。提出公司企业精神的董事长王世东谦虚地说：我们“玩绳的”就是靠着这种精神一路走过来的，虽历经风雨，但已见彩虹，我们还将坚定不移地沿着这条路走下去。
　　神力船舶装备集团的前身是一家村办小厂，创建于1976年，当时全厂只有5名工人，用两只木制羊角手工编造八股绳，十分落后。王世东看在眼里急在心里，一直在想如何解决工艺问题。
　　1984年，王世东在工厂即将倒闭的情况下临危受命，担任厂长。他抓产量、质量，跑销路，虽然在以后的几年中，企业经济效益有了一定好转，但由于资金的困难、体制的约束、工艺的落后，也难有较大的发展空间。这时王世东用科技创新提高竞争力的想法进一步萌发，一定要增添先进设备。那时，国内还没有生产八股绳的自动化设备，且国外也只有3家生产，一打听，仅一台就需要人民币一千多万元，这天文数字的钱从哪里来？恐怕一说出口就会被人说是“疯子”，肯定没有人支持的。
　　但王世东的犟劲上来了，一定要拥有这样的设备。他想方设法弄来图纸，跑到多家科研机构了解情况，商量共同开发事宜，最终于1992年和南京冶金机械厂合作，制造了国内第一台八股自动制绳机，且费用只花了58万元。新设备的投产，使产量和质量都有大幅提高。
　　从此，王世东坚定了走科技创新之路的信心，成立了“建湖县化纤绳缆研究所”，其产品纤绳缆和航空集装网先后获得中国第六届新产品、新科技博览会金奖和银奖。2001年，企业改制，有了控股自主权的王世东，更加坚信科技的力量，并以超前的思维和敏锐的市场洞察力把企业不断做强做大。
　　2007年，投入亿元新建厂房64000平方米，新上中八股、小八股、扁丝拉丝、阿特拉斯等缆绳生产线，在将生产能力提高了十几倍的同时，产品使用覆盖范围也得到扩展，适应多种客户的需要。2012年，投入1.2亿元新上高分子材料项目，实现当年建设，当年投产见效。
　　王世东深知，企业要得到健康发展，必须具有较强的生命力，而这生命力就来源于创新，要有自己的品牌，才能立于不败之地。他投入400万元建立了产品研发中心，以“巨轮”牌船用缆绳为主要产品开展升级研制。为了壮大科研队伍，引进了12名大学生组成研发团队，并聘请北京工业大学、天津大学、上海东华大学等高级专业科研人员联合研制了更新换代系列高性能聚合物纳米复合材料，使其“巨轮”牌系列产品获得中国、法国、日本、挪威、韩国、德国、美国、英国、意大利、欧盟等国际权威船级社船用产品检验证书。
　　王世东对产品创新有独到的见解，他认为，创新需要开拓自己的思路，技术的突破固然是创新，但在制绳行业，应用技术非常重要，于是在单一制绳的基础上发展了安全网、绳梯、船舶舾装件，并在缆绳方面又创新了组合连接索，很受用户欢迎，还申报了国家专利，公司被认定为江苏省民营科技企业和江苏省高新技术企业。
　　前几年，因市场疲软，王世东开始深思如何拓展新的领域。经调研，他发现国际大型远洋货船这个高端市场潜力很大。决定加大研制力度，先后投入近千万元，研制成功了一端是钢缆绳，一端是锦纶缆绳，中间是卸扣的组合绳索，该项技术2010年申报了国家专利。申请建立博士后工作站，在国内船舶缆绳行业首次组建了高分子材料项目小组，专门进行高分子化纤材料的研制及产业化工作。这种新材料制成的缆绳，由3万多根细丝组成，强度更大，重量更轻，市场前景很好。目前我国“雪龙号”极地科学考察船、“远望号”测量船，以及中远等央企公司的远洋运输船甚至许多军用潜艇，都用该公司的缆绳替代进口缆绳，企业还获得了军工产品保密证。
　　2011年7月，由我国自主建造全球最大的40万吨矿砂散货船“VALE CHINA”号(“淡水河谷中国”号)顺利出坞，这艘世界上最大的远洋货轮，使用的也是神力集团的缆绳。王世东说：“我们的缆绳，基本上已垄断了国内30万吨油轮以上巨型船只市场，这是科技创新给企业带来的好处。”
　　王世东始终保持着清醒的创新思路，他认定企业只有在创新中才能得到发展，不断壮大。今年，该公司应全国船舶行业要求制定缆绳行业标准，自主品牌“巨轮”牌争创全国名牌商标，同时承担高强高模聚乙烯平台防滑网、高分子聚乙烯纤维双编绳研发任务。公司还将在怎么拉长加粗产业链上做文章，提高其产品附加值，使企业更具生命力。
　　今天的江苏神力船舶装备集团已经成为缆绳行业的知名企业，而年逾古稀的王世东没有放缓发展企业和回报社会的脚步。他说：“人是要有创新精神的，要活得精彩，只要身体允许，我肯定会干到80岁，为我们建湖经济多作贡献。”