新华日报：绽放新丝路的“飞天梦”

　　在马海兵办公室里，有一张他在波兰艾雷奥特公司门前拍摄的照片:五星红旗飘扬在正中间，波兰国旗和欧盟旗升于两旁。“一般情况，合资企业办在哪国，中间就升该国国旗。这一次，我们全资收购，五星红旗每天都高扬在最耀眼的旗杆上，这也是我在收购签约晚宴上提出的唯一要求。”
　　马海兵，建湖籍民营企业家。这几年，他和飞机“较起了劲”，收购波兰成熟飞机企业的大手笔，给国人带来了太多振奋和欣喜。
　　2010年，马海兵回乡创办江苏蓝天航空航天产业园，生产为飞机和机场配套的一系列产品。“没有整机项目，产业园就没有了航空特色。最好是把国外成熟的机型、先进的技术吸引进来，再进行国产化。”马海兵打定主意。
　　事实却不像勾画的蓝图那么美。刚开始，他先后敲开了美国雷克、德国轻型飞机等世界著名的通用飞机制造厂商的大门，但几轮商务洽谈后却受阻搁浅，先期投入的几十万美金也打了水漂。
　　2012年，受金融危机冲击的欧洲飞机制造业一蹶不振。机不可失，马海兵再次厉兵秣马。这一站，他瞄准轻型飞机产业比较发达的波兰，决定与位于波兰“航空谷”的艾雷奥特飞机公司合作。
　　跨国收购牵动了两国政府高层，中国大使、参赞对收购之事非常支持，多次商谈引进路线等一系列事宜。2012年6月开始，马海兵先后与艾雷奥特公司决策层进行了三轮谈判。
　　2012年底，波兰投资贸易局局长亲赴中国考察洽谈。2013年初，波兰政府完成了收购案的最终审批程序。
　　“通过收购，我们掌握了整机制造的全部资产和知识产权。”马海兵自豪地告诉记者，这是继中航通飞收购美国西锐之后，国内第二家对国外整机制造企业进行的全资收购，也是国内民营企业的第一家。
　　2014年4月26日，艾雷奥特(江苏)飞机工业有限公司欢呼声沸腾： AT-3型飞机整机下线，公司成为江苏首家飞机整机制造企业。艾雷奥特AT-3飞机，是同类型飞机中唯一获得美国联邦航空局等三大民航组织认证许可的机型。“前不久，我们陆续参加了新加坡、珠海、西安航展，获得150多架订单。” 马海兵说。