盐城晚报：建湖艾雷奥特获80架飞机订单

新加坡航展上，AT-3被安排在全场最大“巨无霸”——波音787型飞机旁，赚足了眼球，同时收获了45架订单。

　　“加上这次在新加坡航展上签约销售的45架，我们已经有80架飞机的订单在手里了，这还不包括没有交定金的意向订单。”18日上午，位于建湖的艾雷奥特(江苏)飞机工业有限公司董事长马海兵兴奋地告诉盐城晚报记者，公司一期产能为年产100架，目前2014年的订单已经全部排满。

　　全国首家收购国外飞机公司的民企

　　据马海兵介绍，2013年5月，建湖蓝天航空产业园全资收购全球销售排行榜中稳居前十的波兰艾雷奥特AT飞机制造公司，成为该公司的唯一控股方。这是继中航通飞收购美国西锐之后，国内首家民营企业对国外整机制造企业进行的全资收购。
　　“波兰艾雷奥特AT飞机制造公司已经有30多年的历史，在同类型的飞机中，AT-3排在全球前十位。”马海兵说，在欧债危机的影响下，波兰艾雷奥特想要找到“新东家”，这为建湖蓝天航空产业园提供了收购契机。
　　目前，波兰本地的艾雷奥特AT飞机制造公司仍以50架/年的产能在生产，其销售对象主要是欧美地区。“波兰公司现在也是我们企业的一部分，以后它作为主要的研发中心，同时承担以前销售出去的1000多架飞机的售后服务，而生产职能将逐步放在建湖的公司。”马海兵说，艾雷奥特(江苏)以后的重点销售区域是泛亚太地区。

　　国内整机第一次走出国门参展

　　新加坡航展与巴黎航展、范堡罗航展并称世界三大航展。在2月11日至2月18日的新加坡航展上，有美国、英国、中国等近50个国家和地区的1000多家企业参展，波音、空客、中国商飞等全球知名航空企　　作为展会上个头最小的飞机，AT-3的展位被安排在全场最大的“巨无霸”——波音787型飞机的旁边，赚足了眼球，并收获了45架订单。
　　“这是国内整机第一次走出国门参展，以前国内的飞机制造企业都是带模型去参展的。”马海兵介绍说，在航空领域，中国参展商出国参展刚刚起步，无论从文化还是商业背景来说，新加坡都很适合中国航空企业开拓国际市场，打响知名度。
　　艾雷奥特在国内知名度也不断提升，2月14日，该公司飞机项目被列为我省220个重大项目之一，并作为战略性新兴产业项目新增实施。

　　3月底到4月初形成量产
　　盐城晚报记者在艾雷奥特(江苏)飞机工业有限公司看到，20000平米的恒温、恒湿、无尘厂房已经准备就绪。目前，从波兰发送的工装设备型架已经运送到上海港口，本月底即可运至公司，装配后即可生产。生产AT-3飞机所需的发动机、航电系统等也完成了全球采购，陆续运抵公司仓库。
　　“机翼、机身等生产，整机拼装和调试将全部在这里完成。” 马海兵指着厂房和厂房外的一大片场地说。
　　在厂房北侧，一座在建8000平米的通用飞机研发中心已初具雏形。目前公司已经派一批工作人员到波兰学习，约60名的波兰专家和工作人员将来建湖工作，前100架飞机将主要由波兰的工程师们制造，国内员工的培训也将同时进行。
　　按照预期速度，艾雷奥特(江苏)飞机工业有限公司的首架飞机将于3月下线，该公司将成为江苏省首家制造整机的企业。在3月底到4月初，该公司将形成量产。

　　加70升汽油能飞近千公里　　
　　“AT-3可坐两人，具有双操作系统，两人都可以操纵。我们的客户对象主要对准航校和飞行俱乐部。”
　　马海兵介绍说，AT-3是获得欧洲航空安全局超轻飞机资格认证的基础教练机，它拥有全金属，半应立蒙皮，可展曲面结构设计，且整流罩及飞机引擎罩由碳纤维复合材料构成，性能高、好操纵、飞行特性卓越，是理想的一款教练机。
　　记者在AT-3的性能介绍彩页上看到，AT-3油箱容量为70升，机翼面积为9.3平方米，长度为6.23米，高度为2.23米，巡航速度为200公里/小时，标准飞行速度为208公里/小时，最大速度为236公里/小时。AT-3用普通汽油即可，将70升油箱加满后，能飞近1000公里。